¿Qué es un resalto en tránsito y cuál es su importancia?

Un resalto en tránsito es un elemento físico ubicado en las vías de circulación, diseñado para reducir la velocidad de los vehículos en puntos estratégicos. También conocidos como reductores de velocidad, los resaltos suelen estar hechos de materiales como caucho, asfalto o concreto, y su instalación obedece a normativas específicas que buscan aumentar la seguridad vial.

En esencia, su propósito principal es disminuir la velocidad de los vehículos, especialmente en áreas donde la seguridad de los peatones o el control del tráfico es crítico, como zonas escolares, intersecciones o áreas residenciales. La importancia de saber que es un resalto en tránsito radica en su capacidad para prevenir accidentes y fomentar una conducción más responsable, obligando a los conductores a reducir su velocidad.

¿Cuál es la función principal de los resaltos en el tránsito?

La función principal de los resaltos es actuar como controladores de velocidad. Estos dispositivos generan una elevación en la calzada, obligando a los conductores a disminuir su velocidad para evitar impactos incómodos o daños en sus vehículos. En zonas urbanas, los resaltos son cruciales para proteger a los peatones, especialmente en áreas de alto tráfico peatonal como colegios, hospitales y parques.

Además, los resaltos son una herramienta eficaz para la gestión del tránsito en vías donde las señales de advertencia o los límites de velocidad pueden no ser suficientes. Su diseño asegura que incluso los conductores más imprudentes se vean obligados a reducir la velocidad.

Por otro lado, su implementación debe ser estratégica y seguir un enfoque basado en datos, para garantizar que sean efectivos sin convertirse en una molestia para los usuarios de la vía.

Tipos de resaltos que puedes encontrar en las vías

Los resaltos se diseñan en diferentes formas y materiales, según las necesidades específicas del entorno vial y la normativa aplicable. Aquí se describen algunos de los tipos más comunes.

Dato curioso: en Noruega, se están probando resaltos inteligentes que solo se activan cuando un vehículo excede la velocidad permitida.

Resaltos redondeados, trapezoidales y ondulados.

1. Resaltos redondeados: también conocidos como lomos de burro, tienen una forma semicircular que ofrece un control de velocidad moderado. Son ideales para áreas residenciales, ya que obligan a los conductores a reducir la velocidad sin causar molestias excesivas.
2. Resaltos trapezoidales: se caracterizan por tener una parte plana en la parte superior, lo que permite que los vehículos crucen con mayor comodidad si circulan a la velocidad recomendada. Son comunes en zonas escolares y entradas de estacionamientos.
3. Resaltos ondulados: este diseño combina varias elevaciones más suaves y consecutivas, lo que los hace útiles en zonas donde se requiere una moderación de velocidad prolongada, como caminos internos en parques o complejos industriales.

Dato curioso: los resaltos musicales existen en Japón, al pasar sobre ellos, generan melodías como señal preventiva para conductores

Tabla comparativa:

Tipo de resalto	Forma	Uso común	Ventajas	Desventajas
Redondeado	Semicircular	Áreas residenciales, estacionamientos	Fácil instalación, efectivo para bajas velocidades	Menor impacto visual
Trapezoidal	Con parte plana	Zonas escolares, entradas principales	Más cómodo para vehículos si se respeta la velocidad	Mayor costo de construcción
Ondulado	Ondas consecutivas	Parques, zonas de tráfico moderado	Reducción constante de velocidad	Menor compatibilidad con vehículos de emergencia

Resaltos urbanos vs. resaltos en zonas rurales.

Urbanos: en áreas urbanas, los resaltos son esenciales para moderar la velocidad y proteger a los peatones. Suelen instalarse en calles residenciales, avenidas con intersecciones peligrosas y cerca de cruces escolares.

Rurales: los resaltos en zonas rurales se colocan en puntos específicos donde hay interacciones entre vehículos y peatones, como entradas a pueblos o cruces con alta incidencia de accidentes. En estos casos, suelen estar diseñados para ser más visibles y resistentes al desgaste de vehículos pesados.

Diferencias entre resaltos, badenes y otros dispositivos viales

Los términos “resalto” y “badén” a menudo se confunden, pero existen diferencias claras entre ellos. Ambos son dispositivos de control de velocidad, pero su diseño y propósito específico varían.

Resaltos vs. badenes: ¿cómo distinguirlos?

• Resaltos: como mencionamos, son elevaciones en la calzada diseñadas para reducir la velocidad. Su altura y longitud varían según el tipo de vía y las regulaciones locales.
• Badenes: por el contrario, los badenes son depresiones en la carretera que también sirven para moderar la velocidad, aunque su propósito principal es facilitar el drenaje del agua en zonas donde las inundaciones son comunes.

La confusión entre ambos radica en que ambos afectan la conducción, pero mientras los resaltos obligan a frenar, los badenes lo hacen de manera más sutil.

Resaltos vs. Badén vs. Bandas sonoras

Característica	Resalto	Badén	Banda sonora
Forma	Elevación	Depresión	Franjas transversales
Propósito principal	Reducir velocidad	Drenar agua	Alerta sonora/vibratoria
Material típico	Caucho, asfalto	Concreto, asfalto	Caucho, plástico
Nivel de intrusión	Alto (detiene al conductor)	Bajo	Moderado

Otros dispositivos de control de velocidad en las carreteras.

• Topes viales: dispositivos similares a los resaltos pero más pequeños, frecuentemente fabricados en caucho o plástico.
• Reductores de velocidad de franjas: conocidos como “bandas sonoras”, estos dispositivos son tiras de material sobresaliente que generan vibraciones y ruido para alertar al conductor.
• Chicanas: curvas diseñadas deliberadamente en las vías para reducir la velocidad de los vehículos al forzarlos a maniobrar.

Beneficios clave de los resaltos en la seguridad vial

Los resaltos aportan numerosos beneficios, tanto en la seguridad vial como en la regulación del tráfico. Entre los principales están:

• Reducción de accidentes: al moderar la velocidad, disminuyen las probabilidades de colisiones graves.
• Protección de peatones: crean entornos más seguros en áreas de alto tráfico peatonal.
• Gestión del flujo vehicular: ayudan a organizar el tránsito en vías con alta densidad de vehículos.

Dato curioso: 30% de los accidentes peatonales en zonas escolares se reducen con resaltos.

Problemas asociados con el uso excesivo o mal diseño de resaltos.

A pesar de sus beneficios, el uso incorrecto de los resaltos puede generar problemas como:

• Daños a los vehículos: si son demasiado altos o están mal diseñados, pueden causar daños en los vehículos.
• Tránsito más lento: en exceso, pueden entorpecer el flujo vehicular, especialmente en vías de alta velocidad.
• Impacto ambiental: el frenado y la aceleración constantes cerca de los resaltos pueden aumentar las emisiones de gases contaminantes.

En nuestra experiencia, al fabricar reductores de velocidad en caucho para clientes como complejos industriales o comunidades residenciales, nos aseguramos de cumplir con las normativas y ajustarnos a las necesidades del entorno para minimizar estos problemas.

Normativa y recomendaciones sobre el uso de resaltos

La instalación de resaltos está regulada para garantizar su efectividad y minimizar los inconvenientes. 

Regulaciones nacionales sobre resaltos.

En Colombia, el Ministerio de Transporte establece especificaciones claras sobre la ubicación, diseño y señalización de los resaltos. Según las normas, deben cumplir criterios como:

• Altura y longitud específicas: dependiendo del límite de velocidad de la vía.
• Materiales duraderos: que resistan el tráfico continuo y las condiciones climáticas adversas.
• Señalización adecuada: incluyendo pintura reflectante y señales de advertencia visibles desde una distancia considerable.

¿Dónde deben instalarse los resaltos según la normativa?

Las regulaciones también determinan los puntos estratégicos para instalar los resaltos:

• Cerca de escuelas y hospitales: donde el tráfico peatonal es alto.
• En intersecciones peligrosas: para prevenir accidentes en cruces sin semáforos.
• En zonas residenciales: para garantizar la seguridad de los habitantes, especialmente niños.